比亚迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复(fù)内容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险是(shì)其布局(jú)互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明(míng)天系(xì)”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安(ān)财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财(cái)险(x古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等iǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后(hòu)续业(yè)务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作(zuò)为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安财险的(de)业(yè)务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申(shēn)请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车(chē)开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后(hòu)究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等车厂商(shāng)都已成立或(huò)入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去年在北京(jīng)注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续收购(gòu)了(le)保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银(yín)保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等