东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜(yí)，甚至便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭，不(bù)好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月)子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的直(zhí)航(háng)，这样就(jiù)可以用(yòng)高(gāo)密度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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