金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóarctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？ng)自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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