金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板的(de)情况可能没(méi)有提(tí)供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至20含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比24年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格(gé)升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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