金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能(粤西是指什么地方néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显粤西是指什么地方现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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