5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资(zī)管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是(shì)其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中(zhōng)国长安(ān)汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等头(tóu)部(bù)企业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至(zhì)2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗>微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收(shōu)到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)今年(nián)一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表示，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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