一个是(shì)检测发动(dòng)机燃烧情况(kuàng)的(de)传(chuán)感器(qì)，一个(gè)是检测三(sān)元催化器后的氧传感器，排(pái)气管上(shàng)有一大螺(luó)丝后面带电线就(jiù)是氧(yǎng)传感器(qì)。

　　在使用三元(yuán)催化转换器以(yǐ)减少排气(qì)污染(rǎn)的(de)发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

　　由于混合气的空(kōng)燃比(bǐ)一旦偏离理(lǐ)论空燃(rán)比(bǐ)，三元催(cuī)化剂(jì)对CO、HC和NOx的净化能力(lì)将急剧下降，故在排气管(guǎn)中安装氧传感(gǎn)器，用(yòng)以检(jiǎn)测(cè)排气中氧的浓度(dù)，并(bìng)向(xiàng)ECU发出反馈信号，再(zài)由ECU控制(z氯化钾相对原子质量是多少，t: 24px;'>氯化钾相对原子质量是多少，hì)喷油(yóu)器喷油量的(de)增减，从而将混合气的(de)空燃比控制在理论(lùn)值附近。

东风风行-景(jǐng)逸X3 – 发动机故障灯(dēng)亮。

　　车友(yǒu)你好！

　　发动机(jī)故障灯亮主要(yào)是以下几个方(fāng)面的原(yuán)因：

　　【1】油品质量问(wèn)题；

　　【2】节气门脏(zàng)；

　　【3】某个(gè)缸(gāng)工(gōng)作不良，需检查更(gèng)换火花塞和(hé)缸线；

　　【4】氧传感器，三元(yuán)催化故障；

　　【5】建(jiàn)议(yì)你再跑(pǎo)跑(pǎo)观察。

　　希望(wàng)我(wǒ)的回复能帮(bāng)你解惑，祝用车愉快，有时间常交(jiāo)流用车(chē)知识。

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