金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默(联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商(shāng)业化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池(chí)材料和汽车(chē)设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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