5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾(céng)现(xiàn)金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西(xī)省产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全(quán)球(qiú)生(shēng)产销售重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方，符合上述(shù)要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的基准(zhǔn)价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政府(fǔ)审(s说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用hěn)批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败(bài)告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷入(rù)发(fā)展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原(yu说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用án)重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车(chē)却对太(tài)原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并(bìng)于(yú)2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意(yì)图是实现(xiàn)商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等头部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财(cái)报(bào)数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的(de)政府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利(lì)润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其(qí)经营活动现金(jīn)流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的(de)重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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