美(měi)国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不(bù)过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败<410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗/strong>

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说(shuō)过(guò)，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续(xù)审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不(bù)少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对(duì)项目(mù)失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注资，投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。