金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会(huì)分析(xī)指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过(guò德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么)度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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