金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月几近是什么意思，几近什么意思拼音新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现在(zài)汽车行业(yè)几近是什么意思，几近什么意思拼音已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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