周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大(dà)指数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的(de)业绩报(bào)告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三(sān)个多(duō)月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(s冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思hí)的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论(lùn)是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的(de)目(mù)标是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了(le)不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降(jiàng)价。

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