国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车(chē)还(hái)能开几(jǐ)年，国(guó)v是不(bù)是国6标(biāo)准，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五的意思等(děng)问题(tí)，小编将为你整理以下的生活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准(防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正　　国(guó)五标准，国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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