金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能(nc42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式éng)增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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