6月初(chū)，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车(chē)整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主要任务火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗是提升(shēng)供应(yīng)链的供应量(liàng)，因(yīn)为(wèi)年(nián)初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目(mù)标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆(火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚(hòu)望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的(de)影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的(de)交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗114％，这已(yǐ)经是(shì)其连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又(yòu)一次创(chuàng)造(zào)了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人(rén)消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安(ān)限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了(le)不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前(qián)订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能(néng)或(huò)将在下半(bàn)年(nián)迎(yíng)来爆发。

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