机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分(fēn)为基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来次是(shì)民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察员的(de)学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司和(hé)中国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要(yào)是因(yīn)为民企老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的(de)外(wài)区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的分(fēn)公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和(hé)他(tā)们驾(jià)驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了(le)公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技术管理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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