金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、三万日元等于多少人民币多少东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破(pò)万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè三万日元等于多少人民币多少)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集(jí)团董事(shì)长(zhǎng三万日元等于多少人民币多少)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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