国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应(y顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱īng)的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的(de)排(pái)放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车(chē)排(pái)放物的(de)限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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