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东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗

东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸,航(háng)天(tiān)器未(wèi)能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发射成本(běn)约30亿美元,折合人民币206亿。换言(yán)之,马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利(lì)用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭,它(tā)高约(yuē)111米,可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力,天(tiān)体物理学(xué)任(rèn)务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发生质的(de)改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制,而20年来(lái)发(fā)射(shè)工具(jù)变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射(shè)成本相(xiāng)当低,一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功(gōng),将启动规模化生产,以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星(xīng),实现从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民的(de)梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

  不过(guò)一向高调的(de)马斯克也(yě)说过,其发射(shè)成(chéng)功率就像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗较低(dī),“只要不炸毁发射台(tái),那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定义看,本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后,团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺(hè),直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天

  航天(tiān)是一(yī)门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的(de)不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出,马斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5%都(dōu)算是不错的了,所以业界对项目(mù)失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提升,更多投(tóu)资进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)?最广为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年(nián)前,马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去(qù)火星,2024年(nián)已(yǐ)经可(kě)以执行载人计(jì)划。

  目前(qián)看(kàn)来,现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一(yī)块的(de)钱(qián)景相当可观(guān),目前太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年(nián),全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务,后(hòu)来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之(zhī),马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因,在(zài)于其运(yùn)输量大(dà)和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年2月,在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元,甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元(yuán)。

  航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗注(zhù)资,投资者是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司(sī),此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后(hòu),Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意(yì);1902年(nián),乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了(le)画面;59年后(hòu),美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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