随(suí)着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人破亿(yì)的金额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有上市(shì)车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的(de)要求也(yě)更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒn酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人g)事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八(bā)年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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