美国(guó)太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一(锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻yī)直受(shòu)到(dào)发射(shè)工(gōng)具性能(néng)的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如(rú)果有5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居火星锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划(huà)数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻经(jīng)累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波(bō)罗计(jì)划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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