周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重大影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议(yì)上(shàng)强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电动车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标？无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理ng>

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为(wèi)其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还(hái)会继续(xù)降价。