国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种(zh打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人ǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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