近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系(xì)到小鹏汽车相关(guān)负责人，对方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这是去年十一期间(jiān)的事情，而且当时驾(jià)车(chē)的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点微(wēi)博(bó)

　　小鹏(péng)汽(qì)车对(duì)于智能(néng)化的技术一(yī)直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过，新能源汽(qì)车(chē)并非下一个(gè)汽(qì)车(chē)时代，智能汽车才(cái)是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基(jī)于架构部(bù)分的零(líng)部件通用(yòng)化率(lǜ)最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话会上表(biǎo)示：今(jīn)后一(yī)段(duàn)时间，小流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点鹏(péng)的研发能力会更多体现在(zài)保持性能的(de)同时，成本大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他(tā)还(hái)透(tòu)露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约(yuē)25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整(zhěng)体销售，转为软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售，让全自动驾流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一直在加大研发(fā)方(fāng)面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高质(zhì)量(liàng)发展大(dà)会(huì)上表示：小鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高强度的研发(fā)投入，每年的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出(chū)全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在(zài)2023技术架构发布会后，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处(chù)于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏(péng)汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道(dào)居(jū)中辅助(zhù)）功能，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别(bié)到前(qián)方车辆故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通事故并(bìng)出(chū)现人(rén)员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事(shì)故发生时(shí)，时(shí)速(sù)符合高架限速要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：经核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一(yī)车(chē)主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门已立(lì)案处(chù)理，门店第(dì)一时间(jiān)已(yǐ)前(qián)往现(xiàn)场协(xié)助处理。将全(quán)力配(pèi)合相关部门进行事(shì)故调查(chá)，持(chí)续跟进后续结果，并协助客户处理后续(xù)相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”，继(jì)而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人员表示：车主下地(dì)库时超速，车(chē)速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方(fāng)未(wèi)对(duì)此事作出置评。

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