金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用(yòng)车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售18七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数4.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数)去年(nián)多1天。有利于车(chē)企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与社(shè)会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继(jì)续呈现宽(kuān)幅增长。

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