金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也(yě)在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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