近日(rì)，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网(wǎng)汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负责人，对(duì)方表示：有人故(gù)意(yì)拿普(pǔ)通(tōng)事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且(qiě)当时(shí)驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博(bó)也回应了“接(jiē)亲车队(duì)开辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微博(bó)

　　小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一(yī)直(zhí)非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公(gōng)开表示过，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车并(bìng)非下(xià)一个汽车时代，智能汽车才(cái)是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方(fāng)表示，在(zài)「扶(fú)摇」的(de)加(jiā)持下，未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车(chē)型(xíng)适配成(chéng)本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电(diàn)话会(huì)上表示：今后一段时间，小鹏的研发(fā)能力会(huì)更多体现在保持性(xìng)能的同时(shí)，成(chéng)本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实(shí)现自动驾驶超(chāo)50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离(lí)销售，让全自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

　　降本(běn)的(de)同(tóng)时，小鹏汽(qì)车也一直在(zài)加大研发(fā)方(fāng)面的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省(shěng)高质量(liàng)发(fā)展大会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的(de)五(wǔ)年持续进(jìn)行高强度的研发(fā)投入(rù)，每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全(quán)自动驾驶，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)接受(shòu)媒体采(cǎi)访(fǎng)时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过，财经网汽日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为(wèi)车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng)，没有保(bǎo)持对车辆(liàn日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗g)前(qián)方环境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位(wèi)小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛锚，发生交通事故并(bìng)出现人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事(shì)故发生时，时速(sù)符(fú)合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应(yīng)称：经核实，8月10日下(xià)午，宁(níng)波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng)，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处理(lǐ)，门(mén)店第(dì)一时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处(chù)理。将全(quán)力(lì)配(pèi)合相关部门进行事故调查，持续跟进后续(xù)结果(guǒ)，并协助客户(hù)处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继(jì)而(ér)发(fā)生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工作人员(yuán)表(biǎo)示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没(méi)有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出(chū)置评。

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