比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能(néng)力不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称(chēng)，依(yī)法对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安(ān)财(cái)险正在(zài)其(鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别qí)中。两(liǎng)年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财(cái)险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公司(sī)注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业(yè)务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准(zhǔn)成(chéng)立，注册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易安(ān)财险的(de)业务范围(wéi)并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安财(cái)险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该说法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息(xī)称，对(duì)于(yú)比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的(de)发(fā)展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立(lì)或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计(jì)实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源(yuán)车(chē)整体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发(fā)力车险业(yè)务(wù)，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是(shì)车企创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别