柴(chái)油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结(jié)腊不化？柴油结腊加热后结(jié)腊不化是(shì)因为加(jiā)热(rè)温(wēn)度没有到(dào)达(dá)能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可的。关(guān)于柴油结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊(là)不化(huà)以及柴(chái)油结腊(là)加热(rè)后为什么结腊不化，柴(chái)油结(jié)腊怎(zěn)样处理，柴油冬天结蜡处理(lǐ)，柴油(yóu)结蜡(là)后能消融么，柴油车(chē)结腊怎样办等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你(nǐ)收拾以下的日子(zi)常识：

柴油能(néng)够直接(jiē)点(diǎn)着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴油不能直接点(diǎn)着(zhe),一(yī)般的火(huǒ)柴(ch抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市ái)和打火机点直(zhí)接点(diǎn)不会着,因(yīn)为柴油(yóu)的沸(fèi)点高,需求加压才干点着。

　　因(yīn)为(wèi)柴油的燃(rán)点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃机(jī)中,柴油可采用紧(jǐn)缩(suō)发(fā)生的(de)热量即可到达燃点(diǎn),而汽油机在(zài)一般紧(jǐn)缩比(bǐ)下难到达其燃点,只能采(cǎi)纳电(diàn)火花(火花塞)去点着。

柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不(bù)化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热(rè)温度没有到(dào)达能让(ràng)其溶解的(de)温度，再加热即可。

　　选用柴(chái)油的标号假如不适合运(yùn)用(yòng)温度(dù)区(qū)间，发(fā)动机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号(hào)越低，结蜡(là)的可能(néng)性就越小。

　　柴(chái)油，是轻(qīng)质石油产品(pǐn)，杂乱(luàn)烃类混(hùn)合(hé)物，为柴(chái)油机燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加(jiā)氢裂化、石(shí)油(yóu)焦化等进程(chéng)出产的柴油(yóu)馏分分配而成，也可由页岩油加工和(hé)煤(méi)液化制(zhì)取，分为(wèi)轻柴油和重柴(chái)油两大类(lèi)。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大型车辆、铁(tiě)路机(jī)车、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用于车辆、船只的柴油发(fā)动机。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机(jī)热效率高，燃油耗(hào)费(fèi)率低。

柴油(yóu)为什么会(huì)结腊

　　柴(chái)油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温(wēn)度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡会逐步(bù)分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即(jí)结腊。