东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的)李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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