金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续(xù)航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大(dà)规模(mó)量产。而且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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