金(jīn)融(róng)界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价(jià)的延(yán)续。就(jiù)在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在(zài)美国(guó)的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩(jì)电话(huà)会上(shàng)表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要(yào)坚守(shǒu)的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加(jiā)重要。公司目前将优(yōu)先考(kǎo)虑销(xiāo)量(liàng)而(ér)非盈利能力(lì)，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得(dé)交付(fù)量与(yǔ)产(chǎn)量相匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈(yíng)利能力(lì)有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源(yuán)证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的(de)国内汽(qì)车(chē)价(jià)格战(zhàn)叠(dié)加各地(dì)补贴幅度(dù)、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个(gè)降价的(de)主机厂(chǎng)，对(duì)新能源车市场的定价有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一(yī)定程度上刺激持(chí)币观望的(de)潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券研(yán)究(jiū)部副总裁(cái)白(bái)毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因有三个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费(fèi)者降价(jià)预期(qī)；第三是对未来一个季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促(cù)销政策到期，带动汽车市场价格(gé)战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计(jì)有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需求(qiú)释放。

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