日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言(yán)论报道(dào)，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更(gèng)加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系列鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能(néng)力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福(fú)特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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