金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(d1dm等于多少cm 1dm等于多少mí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,41dm等于多少cm 1dm等于多少m05辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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