东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航中国的国粹有哪些空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极(jí)致富(fù)密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(r中国的国粹有哪些án)，这省下来(lái)的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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