金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽(q人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思ì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企效(xiào)益(yì)不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有2人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思00万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的(de)环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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