金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场(ch故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么ǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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