金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、20七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数10年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车(七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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