美国太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云(yún)酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的(de)美(měi)国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的(de)严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化(huà)生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延(yán)期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次(cì)发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎(suì)片(piàn)办公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思g>换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可(kě)能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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