周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利(lì)率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了(le)快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现(xià头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀n)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了(le)。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀