金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个(g空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同è)市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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