比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出(chū)的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限(xiàn)公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科(kē)技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团(tuán)股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商(shāng)贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗股份。银保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称(chēng)，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家金融(róng)机构(gòu)实施接(jiē)管，易(yì)安(ān)财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗(yuè)，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公(gōng)司(sī)和(hé)机构不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的(de)业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽(qì)车开展保险业(yè)务(wù)。不(bù)过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发(fā)展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的(de)发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的车(chē)均(jūn)保费水平(píng)。新能(néng)源车整体(tǐ)单均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在(zài)10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的家用新能源车(chē)。<央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗/p>

　　据安(ān)信证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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