东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了(le)。

　二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座(zuò二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥)率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前(qián)的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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