比亚迪(dí)收(shōu)购易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于(yú)易(yì)安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最(zuì)终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易(yì)安财险按照有关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案(àn)保(bǎo)险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安(ān)财(cái)产保险股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收(shōu)购易(yì)安(ān)财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实，目(mù)前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清晰的(de)发展战略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内(nèi)已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型(xíng)汽(qì)车(chē)厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成(chéng)立了(le)特斯(sī)拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别(bié)是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险(xiǎn)更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。