金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出(chū)的解(jiě)释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语踏板(bǎn)的爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语情况(kuàng)可(kě)能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏(tà爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语)板(bǎn)导致速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在(zài)美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了(le)108490美元。

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