国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值(zhí五的大写是什么)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提(tí)上了(le)议事(shì)五的大写是什么日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准

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