金(jīn)融界(jiè)5月消息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面)。让消费者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延(yán)期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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