金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的(de)售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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