日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入(rù)到我们具有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计(jì)划等(děng)信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回(huí)报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场(ch50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间ǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特(tè)在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电(diàn)动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和(hé)制造(zào)中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对时(shí)代(dài)财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国(guó)面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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